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成都双流机场
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成都双流国际机场位于川西平原中部,距中国四川省成都市中心西南约16km,地理位置为东经103°57’02’’,北纬30°34’47”,是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。现有民航西南管理局、中国国际航空公司西南公司、四川航空股份有限公司等20多个民航和口岸单位驻扎。有高速公路与市区相通。

成都双流国际机场基础设施

  成都双流国际机场飞行区等级为4E。跑道长3600米、宽60米,机坪面积67万平方米,各类机位71个;主跑道南端为Ⅱ类精密进近仪表着陆系统。
  客运设施:两座候机楼面积达13.8万平方米,可满足全年1200万人次的旅客吞吐量。2001年10月启用的候机楼采用平行三指廊布局,实行进出港分流、国内外旅客分流,并设置了离港系统、楼宇自控系统等。2004年,启用39000平方米的候机楼国际厅。
  货运设施:货站目前设有出港仓库及进港仓库,出港仓库面积有1000平方米左右,两个进货口。每日发送货物约200吨左右。能处理各类特殊货物,并有200平方米的国际货物仓库。进港仓库面积有800平方米左右,有两个出货口,每日出货约150吨左右。
  跑道:成都双流国际机场现有1条跑道(02/20跑道),长3600米,宽45米,跑道两侧各有1条宽7.5米的道肩,可以起降各类大型飞机,跑道两端端头安全区(RESA)长200米。
  滑行道:跑道共有4条快速出口滑行道和3条垂直出口滑行道与3条平行的滑行道A、B、C相连,其中B、C滑行道是停机坪边缘滑行道。滑行道宽23米,两端都有宽10.5米的道肩。另有一个围绕停机坪的滑行通道网络。
  停机坪:混凝土停机区总面积为70.3万平方米。远机位停机区共有57个停机位,国内航站楼共有20个停机位,国际航站楼共有8个停机位,支线航站楼共有2个停机位。每个停机区都有单独的滑行通道。
  导航系统:机场配备有初级和二级雷达。机场的西侧安装有多普勒VHF总定向测距系统(DVOR)和测距仪(DME)。机场还安装有II类仪表着陆系统(ILS)。是中国第三个开通II类盲降系统的机场。
  飞行区灯光及空中交通管制:机场有高强度的进近灯光和仰角的跑道、滑行道边缘灯光。 60米高的控制塔位于国内航站楼的南面,控制室离地面的高度约55米。
  空中交通管制:60米高的控制塔台位于国内航站楼的南面,控制室离地面的高度大约55米。

该机场原名双桂寺机场,1938年修建,道面为泥面,供小型双翼飞机起降;1944年扩建,跑道长1400米,用石灰、卵石拌合碾压,可供15吨以下飞机使用。
1994年至2001年,机场先后对飞行区和航站区进行了大规模扩建,总投资达28亿人民币,使飞行区等级指标达到4E,跑道延长至3600米,可起降世界上包括波音747-400在内的各型飞机,并安装了二类精密进近灯光系统;新建候机楼82000平方米,设计采用平行三指廊布局,实行进出港分流、国内外旅客分流,高峰小时旅客容量3500人;新建停车场74000平方米,站坪车道44000平方米。
2003年,机场投资3.8亿人民币,开始新建39000平方米的国际候机楼,2004年9月28日竣工使用。一个西部地区规模最大、设施完善、功能齐备的现代化机场将呈现在世人面前。
二十一世纪,成都双流国际机场将大力加强机场作为西南地区枢纽机场的功能和地位,以其更加优美的环境.更加完善周到的服务、更加现代化的设施迎接八方来客,成为中国西部面向世界的重要空门中户。
  303路(岷山饭店-双流机场)   304路(五桂桥公交站—双流机场)  
  300路(火车北站—双流机场) 318路(金沙公交站—双流机场)    
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