10月14日晚6时许，太原市民刘先生在山东威海登上了飞往太原的大新华快运航空有限公司（Grand China Express Co., Ltd.，以下简称“大新华快运”）GS7476次航班。

　　当晚9时许飞机落地后，他的手机收到了“武汉欢迎您”的短信，但他并没有在意。下飞机后，刘先生边走边想：“武宿机场改造后，果然漂亮多了。”

　　随后，他打车准备回家，告诉司机：“我要去亲贤北街佳地花园。”出租车司机用方言问他：“路怎样走？”他反问司机：“你是哪里人？怎么连路都不认识啊？”司机用疑惑的眼神看着他说：“我就是武汉本地人啊。”

　　回想起刚刚收到的短信，刘先生又仔细看看周围，天哪，让他难以置信的是，他飞抵的竟然是武汉天河国际机场，他竟然到了武汉！这究竟是怎么回事？

到太原的刘先生持临时登机牌，上了飞往武汉的航班

　　刘先生仔细回忆自己的乘机经历，难道是飞机在经停济南时出了问题？

　　原来，GS7476次航班在从威海飞往太原的途中，于晚上7时15分许经停济南，乘客在飞机经停时要下飞机。到达济南遥墙国际机场后，由于航班离航站楼较远，乘客们搭乘机场的摆渡车来到航站楼候机，工作人员给每位乘客发了一张棕色的卡纸，作为随后上机的凭证。

　　晚上7时17分许，刘先生去了航站楼候机大厅的洗手间。晚7时20分许，他从洗手间出来。“这时，我隐约听见广播里正在通知飞往太原的经停乘客请登机，刚刚一同下来候机的乘客都不见了踪影，我想他们肯定已经登机了。于是，就拿着刚刚发的卡纸，来到一个正在排队上机的登机口，工作人员看了一下，便让我进去了。随后，我坐着摆渡车来到飞机悬梯下方，排在队伍的最后登上了飞机。”

　　而刘先生根本不知道，自己实际登上的是山东航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，以下简称“山航”）由济南飞往武汉的SC4931次航班。

登机后发现飞机换了，但自己的座位却空着

　　“其实，上了飞机，我就发现飞机换了。因为工作需要，我常坐飞机，但经停一般是不换飞机的。”刘先生带着疑惑问了一下空乘，“飞机换了，我的座位还是不是8A？”空乘只告诉了他座位的位置。恰巧舱内座位除了8A还空着，其余的都坐满了人，这让刘先生打消了疑问。因为劳累，刘先生小睡了片刻，没注意听飞机上的广播。

　　途中，刘先生见空乘只给乘客倒饮料，就告诉空乘说：“我是经停的乘客，请给我晚餐。”空乘解释说，由于这趟飞机起飞时已经过了晚饭时间，所以不发晚餐了。刘先生急了：“前半程你们说后半程给饭，可到了后半程你们又说没带饭，这不是忽悠人嘛。”最后，空乘为他找来两个面包。

　　这时候，空乘并没有反应过来，刘先生是一位经停乘客，而不是本机乘客。

乘客 “失踪”，GS7476次航班苦等一个多小时

　　当晚7时30分许，飞往太原的GS7476次航班乘务人员急了，眼看着航班就要起飞，播了数次广播，可就是少一位乘客，“这人究竟去哪了？”

　　据了解，该次航班属于海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，以下简称“海航”）的子公司大新华快运公司。17日上午，记者联系到了海南航空济南分公司驻机场一位姓王的工作人员。王先生说：“当时，我们曾怀疑刘先生上了飞往武汉的飞机，因为两个登机口挨得特别近，起飞时间也只差十几分钟。我们在SC4931次航班起飞前，通过机场向机组询问，是否多拉乘客，对方答复没有，我们只能再继续寻找。”

　　一个人莫名地不见了，GS7476航班无法起飞，机上的乘客不理解，机组人员一边尽力安抚乘客情绪，一边发动一切力量找“失踪”的刘先生。14日晚9时10分许，海南航空济南分公司通过海南航空太原售票处工作人员，终于联系到了这位“失踪”的乘客。当太原售票处的工作人员在电话里得知刘先生已到武汉时，都不肯相信，惊呼“这简直就不可能”，还一直问：“你怎么上的飞机？”

　　终于得知了刘先生的下落，GS7476次航班在延迟一个多小时后，返回太原。

几经证明确抵武汉，刘先生被安排次日返程

　　莫名搭错飞机，莫名降落武汉，刘先生觉得像做梦一样。因为10月15日上午，还有一个必须出庭的法律官司，刘先生急着要赶回太原。

　　随后，刘先生打电话到济南国际机场，机场方面不相信刘先生到了武汉，特意让武汉天河机场的工作人员接听电话，并要求刘先生用座机打过去。几经验证，他们终于确信刘先生真的在武汉。

　　刘先生担心没有证据证明自己的情况，特意让武汉天河机场的工作人员写下证明，盖上机场值班室的公章，以证明这段时间他确实在武汉。随后，在刘先生的要求下，济南国际机场的工作人员帮他联系了住所，并安排了返程的机票。10月15日上午11时许，刘先生乘坐飞机返回太原。

　　迟了一天飞回来，刘先生错过了一场本该他出庭的官司。“官司输了还有补救的机会，我可以再上诉，但济南国际机场和山东航空公司这种管理上的问题真是让人很担忧。随随便便就能让一个人搭错飞机，想起来也后怕。14日，我投诉了他们，直到16日都没有个处理结果。”

济南国际机场和山东航空公司尚未做出解释

　　海南航空驻济南机场的工作人员说，按照正常的程序，刘先生在登机时要过安检柜台；上了摆渡车，工作人员要再次告知乘客飞行的目的地等旅程信息；上了飞机，空乘也会检查乘客的登机牌；最后，机组在起飞前还应该和地勤核对乘客人数。

　　究竟是哪里出了问题？10月17日上午10时30分许，记者拨通了山东航空公司政宣部的电话，工作人员说他们并不清楚这件事，让记者向企管部服务监督组询问。

　随后，记者拨通了政宣部提供的号码，一位姓李的工作人员接听了电话，她说确实有这件事，但还没有处理结果，他们要等一线部门写出报告后再开会研究。记者问其正常投诉处理时间需要多久，工作人员回答是1天。记者再问，为什么刘先生的事情已经发生了3天还没有结果，工作人员答复说，这件事情很严重，需要仔细研究。

　　上午11时10分许，记者电话联系到了济南国际机场的商务调度，工作人员说知情者都已经换班了，无法给出结果。随后，记者又拨通了刘先生提供的一个济南国际机场的电话，希望找到当时的处理人杨先生和焦女士，但都被告知他们当天不上班。

经停后，“上错航班的发生率应该在万分之一”

　　什么是经停？航班经停时，旅客如何上、下飞机？怎样会发生经停后，上错航班的事情？针对这些问题，记者采访了太原武宿机场的工作人员。

　　据了解，旅客乘坐飞机从一个城市到目的城市，如果飞机中途短暂停留，就是经停，但重新登机时所乘航班的航班号不变。经停过程中，航班需在降落城市加油、补充食物、打扫机舱卫生，或许还会有当地乘客登机与装载货物，结束工作后，再行飞往目的地，一般国内航班会停留30至40分钟。

　　经停后，乘务员会给飞机上的每位旅客发一张临时登机牌，再带领旅客们拿着自己的随身物品去指定的休息区域暂时休息。等飞机恢复正常后，机场会广播通知旅客们从原来的通道口登机。“登机时，安检员需向旅客核对姓名及航班号，同时让经停的旅客出示登机牌与临时登机牌，安检通过后才能登机。”工作人员称，不同机场不同航班的临时登机牌都不太一样，但它们与登机牌的区别很大，很容易区分。“上错航班的发生率应该在万分之一。”